Популярность автомобилей с автоматической коробкой передач неуклонно растет с каждым годом. Для автомобилистов, большая часть передвижения которых проходит в черте города, с пробками и светофорами, автомобиль с АКПП является наиболее удачным выбором.
Следует отметить, что автоматическая коробка передач является одной из наиболее сложных деталей современного автомобиля, снабжена массой электронных компонентов, поэтому крайне нежелательно ремонтировать АКПП самостоятельно, поскольку при ремонте необходимо не только специальное оборудование, но и многолетний опыт профессиональных мастеров. Результатом обращения за ремонтом к непрофессионалам, или самостоятельные попытки выполнения, может стать полная замена автоматической коробки передач, что согласитесь, повлечет гораздо большие финансовые и временные затраты, нежели в том случае, если бы вы воспользовались услугами ремонта АКПП в специализированном техническом центре.
Так сколько же стоит ремонт АКПП?
Ответить на этот вопрос крайне трудно. Во-первых, необходимо знать, какая именно АКПП установлена на автомобиле и была ли эта автоматическая коробка ранее в ремонте. Также без детальной диагностики невозможно определить причины и характер поломки, соответственно невозможно оценить объем работ и предстоящую сложность ремонта.
При диагностике и последующем ремонте выполняются следующие работы:
- Тест-драйв автомобиля АКПП
- Компьютерная диагностика узлов и агрегатов при подготовке к ремонту
- Анализ неисправностей, составление сметы работ по ремонту АКПП
- Снятие АКПП с автомобиля
- Разборка АКПП
- Замена деталей, вышедших из строя
- Сборка АКПП
- Установка отремонтированной коробки передач на автомобиль
- Ходовые испытания автомобиля,
Для тех, кто еще не оценил всю сложность ремонта АКПП, мы остановимся на некоторых этапах работ более подробно.
Входная диагностика АКПП
Данный этап включает: Тест драйв, производится специалистом по данному типу трансмиссий. Это очень важный этап, поскольку мастер не только может оценить состояние коробки передач в целом, и получить информацию о том, на чем в процессе ремонта АКПП акцентировать внимание, и определить вышедшие из строя детали, что позволяет произвести приблизительную оценку стоимости ремонта до разборки агрегата. Компьютерная диагностика. Во многих случаях эта диагностика не отслеживает наличие механических дефектов, а также не определяет неисправности гидравлических и электронных блоков управления АКПП. Проверка уровня и качества масла.
Снятие АКПП, разборка АКПП, калькуляция стоимости ремонта
Правильная оценка поврежденных агрегатов является залогом успеха при проведении ремонта. В процессе разборки и ремонта АКПП становится ясны причины выхода из строя АКПП, составляется полный список заменяемых деталей и рассчитывается стоимость работ по ремонту, а также, если необходимо, стоимость дополнительных работ по ремонту автомобиля. При этом переборщик отмечает, какие детали необходимы в обязательном порядке, а какие имеют износ, но являются рабочими, тем самым давая клиенту возможность сократить расходы на ремонт.
Выходная диагностика автомобиля
Как правило, все необходимые запчасти имеются в наличии. Все этапы сборки ремонтируемой АКПП осуществляются согласно рекомендациям заводов-изготовителей. Окончанием ремонта является установка автоматической коробки на автомобиль, заправка соответствующим типом масла и проверкой работоспособности коробки передач, сначала на подъемнике, потом мастер-сборщик проводит тест-драйв вашего автомобиля.
Подведем итоги:
Ремонт АКПП – сложнейшая процедура, которую следует проводить исключительно в специализированном техническом центре.
|
| Специальное предложение |
| АКПП 604 для Dodge Ultradrive 89-up | | CASE | | 604 13S | |
| | Between top 2 bolt holes = 6 1/8" Starter position = 3 o'clock Valve in pump surface of bell = Yes Mount on top of differential = Yes Neutral safety switch mounts on = Valve body, connector hole in case is 1.415" ID Engine size = ?? | | 15 000.00 р. |
|
|
| АКПП 5H9 для Audi 95-up Audi A4 & A8 97-up Audi A6 96-97 Porsche 986 Boxster 97-up Porsche 996 | | VALVE BODY | | 5H9 51B | |
| | With 7 solenoids. No threaded bolt holes for pulse generator (SEE PICTURE) | | звоните! |
|
|
| АКПП 096-01M для VW 90-94 Passat 1995 Cabriolet 90-94 Carrado 93-98 Golf 93-98 Jetta | | PUMP, FRONT | | Насос, масляный | | 096 20B | |
| | Fits 1995-?? Casting # 01M | | № vag 01M321241B после 95 г. | | 13 500.00 р. |
|
|
| АКПП 096-01M для VW 90-94 Passat 1995 Cabriolet 90-94 Carrado 93-98 Golf 93-98 Jetta | | GEAR, SUN | | Солнечная шестерня. | | 096 38A | |
| | Rear. | | № vag 095323727B (не вынимается) | | 1 000.00 р. |
|
|
| АКПП 096-01M для VW 90-94 Passat 1995 Cabriolet 90-94 Carrado 93-98 Golf 93-98 Jetta | | SUPPORT, STATOR | | Супорт насоса | | 096 43A | |
| | Casting # 096 251 | | до 95 г. | | 7 500.00 р. |
|
|
|